Comment importer une voiture d'Allemagne en Lituanie : guide 2026

L'Allemagne est la principale source de voitures d'occasion pour les acheteurs lituaniens, et ce n'est pas un hasard. Le marché allemand est bien plus vaste : le choix y est plus large et les prix peuvent être plus bas. Mais l'économie n'a rien d'automatique et dépend de chaque voiture : comparez le coût total (prix, transport, taxes et frais) avec le prix de voitures similaires proposées en Lituanie.

Ce guide vous fait passer par tout le processus d'importation d'une voiture depuis l'Allemagne : de la recherche du véhicule à son immatriculation en Lituanie. Sans phrases marketing, sans coûts cachés. L'expérience réelle de VinMotors, qui travaille avec le marché allemand au quotidien.

Sommaire

• Pourquoi spécifiquement l'Allemagne
• Le processus d'importation en 5 étapes
• Les coûts réels
• Erreurs fréquentes
• Seul ou via service
• Documents requis
• Voitures sur commande avec Vin Motors
• FAQ
• Prêt à commencer ?

Pourquoi spécifiquement l'Allemagne

Le marché allemand a plusieurs caractéristiques qui le rendent particulièrement attractif pour l'importation :

Historiques de service complets. L'Allemagne a une culture stricte du carnet d'entretien. Presque toutes les voitures premium ont un Service-Heft complet avec des tampons après chaque entretien. Cela donne une visibilité claire sur l'origine du kilométrage, les réparations effectuées et l'état général.

Voitures à un seul propriétaire. Les retours de leasing, les flottes d'entreprise et les ventes privées produisent souvent des véhicules avec un seul propriétaire sur toute la durée d'utilisation. Sur le marché lituanien, ce type d'historique est rare.

La concurrence maintient les prix honnêtes. L'Allemagne compte des milliers de concessionnaires. La même version de BMW X5 existe dans des dizaines d'annonces, donc un vendeur ne peut pas trop gonfler le prix. Sur un marché plus petit comme la Lituanie, où l'offre d'un modèle spécifique est limitée, les prix tendent à être plus élevés.

Risque réduit de fraude au compteur. L'Allemagne a des lois strictes contre la manipulation du compteur. Combiné aux entrées du carnet d'entretien, les cas de fraude au kilométrage sont nettement moins fréquents que sur de nombreux autres marchés.

Marché intérieur de l'UE. Importer d'Allemagne en Lituanie est une transaction interne à l'UE. Pas de douanes ni de paperasse à la frontière. Il ne reste que la TVA, jamais payée deux fois, et, au moment d'immatriculer la voiture en Lituanie, une taxe calculée selon ses émissions de CO2.

Le processus d'importation en 5 étapes

1. Recherche et vérification du véhicule

La première étape n'est pas d'appeler le vendeur. C'est de vérifier l'historique du véhicule.

• Vérification du VIN via Carfax, AutoDNA ou le portail officiel du constructeur. Vérifiez l'historique des accidents, l'évolution du kilométrage, le nombre de propriétaires, les réparations effectuées.
• Scans du carnet d'entretien. Demandez au vendeur des photos de chaque page. Les dates doivent correspondre au kilométrage.
• Historique sur Mobile.de. De nombreux vendeurs ont déjà publié la voiture auparavant. Vérifiez si le prix a bougé de façon suspecte et si les photos montrent le même véhicule.

Si mobile.de est nouveau pour vous, notre guide d'utilisation de mobile.de traduit les termes allemands essentiels et explique comment lire les annonces et reconnaître un vendeur fiable.

Si le vendeur hésite ou refuse de coopérer à l'une de ces étapes, allez voir ailleurs.

2. Inspection : se déplacer ou engager un spécialiste

Deux voies :

Vous rendre en Allemagne. Bon marché, contrôle total du processus, mais 2-3 jours en vols, hôtels et déplacements. Convient si vous parlez allemand ou êtes à l'aise pour négocier avec des vendeurs allemands.

Engager un inspecteur local. L'Allemagne dispose de services d'inspection (TÜV, DEKRA) qui réalisent un contrôle complet pré-achat pour 100-200 €. Ils fournissent un rapport écrit avec photos. Les vendeurs acceptent généralement, car cela démontre la qualité de la voiture.

VinMotors utilise généralement la deuxième voie. C'est plus fiable et cela fait gagner du temps à l'acheteur.

3. Achat et documentation TVA

Voici la plus grande subtilité du processus d'importation. La TVA applicable dépend du vendeur, de l'acheteur (particulier ou entreprise assujettie) et du statut de la voiture, neuve ou d'occasion au sens fiscal.

• Concessionnaire, acheteur particulier. Si vous achetez une voiture d'occasion (plus de 6 mois et plus de 6 000 km) à un concessionnaire, la TVA est déjà comprise dans le prix : 19 % de TVA allemande au régime normal, ou une TVA sur la marge, non indiquée sur la facture, au régime de la marge (Differenzbesteuerung). Rien ne s'y ajoute en Lituanie. Si le concessionnaire livre lui-même la voiture en Lituanie, il peut facturer 21 % de TVA lituanienne au lieu de la TVA allemande : dans tous les cas, une seule TVA, comprise dans le prix.
• Entreprise assujettie à la TVA. Une facture sans TVA allemande (livraison intracommunautaire à 0 %, Steuerfrei) n'est possible que pour une entreprise immatriculée à la TVA dans un autre pays de l'UE, avec un numéro valide dans VIES, une preuve du transport hors d'Allemagne et une voiture qui n'est pas vendue sous le régime de la marge. L'entreprise déclare alors elle-même la TVA lituanienne.
• Vendeur privé (non assujetti). Si vous achetez à un particulier, aucune TVA n'est facturée ni en Allemagne ni en Lituanie (à condition que la voiture ait plus de 6 mois et plus de 6 000 km).
• Voiture neuve. Une voiture neuve au sens de la TVA (6 mois au plus ou 6 000 km au plus) est facturée sans TVA allemande, même à un particulier, et l'acheteur paie 21 % de TVA lituanienne à l'Inspection fiscale (VMI). Le concessionnaire peut demander une caution équivalente à la TVA allemande jusqu'à ce que vous prouviez l'arrivée de la voiture en Lituanie.

Une erreur fréquente est de compter, en tant que particulier, sur une facture sans TVA allemande : pour une voiture d'occasion, la TVA comprise dans le prix est définitive et ne se récupère pas. Comparez donc les prix TTC (Brutto) et non les prix hors TVA (Netto), et vérifiez que la facture ou le contrat indique correctement le vendeur, l'acheteur, le VIN et le prix.

Une fois la voiture achetée, et avant qu'elle n'entre en Lituanie, déclarez l'acquisition à Regitra (en ligne ou en agence, avec la facture ou le contrat de vente) pour obtenir le code de déclaration du propriétaire (SDK). Sans cette déclaration, la voiture ne pourra pas être immatriculée à votre nom.

4. Transport

Deux options principales :

Camion ouvert. 400-600 € depuis le centre de l'Allemagne. Moins cher, mais la voiture roule sur une remorque ouverte avec d'autres. Convient aux voitures ordinaires.

Camion fermé. 800-1 800 € selon la distance. La voiture roule dans une remorque fermée, protégée des graviers, de la pluie et des UV. Recommandé pour les voitures premium et les modèles de grande valeur.

Troisième option : aller la chercher vous-même. Économise 600-1 000 € de transport, mais ajoutez le carburant, l'hôtel, les plaques temporaires avec leur assurance et les éventuels péages sur le trajet. L'économie réelle est plus petite qu'il n'y paraît.

5. Réimmatriculation lituanienne et assurance

Une fois la voiture arrivée en Lituanie, il reste une étape :

• Contrôle technique. Un contrôle allemand (HU, TÜV ou DEKRA) en cours de validité peut être reconnu par Regitra, mais pas automatiquement : il doit être conforme à la directive européenne, encore valable selon la périodicité lituanienne, et ses données doivent être confirmées dans le système européen EUCARIS. Sinon, un contrôle technique lituanien est nécessaire. Vérifiez auprès de Regitra avant de compter sur le contrôle allemand.
• TVA et accises. La TVA n'est payée à l'Inspection fiscale (VMI) que pour une voiture neuve au sens de la TVA ; pour une voiture d'occasion, elle est déjà comprise dans le prix du concessionnaire, et il n'y en a pas chez un particulier. Il n'y a pas d'accise sur les voitures (contrairement au carburant ou à l'alcool).
• Taxe d'immatriculation. Elle dépend uniquement des émissions de CO2 et du type de carburant : 0 € jusqu'à 130 g/km, puis un montant croissant par tranche de 10 g/km (montants 2026 dans notre guide des taxes d'importation). Regitra la calcule et la perçoit avant l'immatriculation ; son simulateur sur regitra.lt donne le montant exact.
• Immatriculation. L'immatriculation se fait dans une agence Regitra, où la voiture doit être présentée, une fois l'achat déclaré et le code SDK obtenu (voir l'étape 3). Requis : facture ou contrat de vente, pièce d'identité, documents d'immatriculation allemands originaux (Zulassungsbescheinigung Teil I et Teil II, anciennement Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief), assurance obligatoire lituanienne. Le document d'évaluation de la conformité n'est exigé que pour une voiture immatriculée auparavant hors de l'UE, de la Suisse, de la Norvège, du Liechtenstein et de l'Islande, pas pour une voiture venant d'Allemagne.
• Assurance. Priorité immédiate : la responsabilité civile obligatoire, qui doit être en place avant de prendre la route. La police du vendeur allemand ne peut pas être prolongée ; si la voiture circule avec des plaques temporaires, l'assurance pour ce trajet se souscrit en même temps que ces plaques.

Tout ce processus prend généralement 5-10 jours ouvrables de l'arrivée à l'utilisation légale complète en Lituanie.

Les coûts réels

Exemple concret : importation d'une BMW X5 à 60 000 € de Munich à Vilnius.

Pour savoir si l'importation vaut la peine, comparez ce total avec le prix de voitures similaires (même modèle, année, kilométrage et équipement) proposées en Lituanie.

Ce calcul est précis si tout est fait correctement. Faites l'une des erreurs ci-dessous et toute économie s'évapore ou devient une perte.

Erreurs fréquentes

1. Compter sur une facture sans TVA en tant que particulier

Vous achetez une voiture d'occasion chez un concessionnaire et comptez sur une facture "Steuerfrei" pour économiser 19 %. Or la facture à 0 % (livraison intracommunautaire) est réservée aux entreprises assujetties à la TVA, avec un numéro valide dans VIES et une preuve du transport. Pour un particulier, la TVA allemande comprise dans le prix est définitive, et la Lituanie n'en ajoute pas sur une voiture d'occasion. Solution : comparez les prix TTC (Brutto) et non les prix hors TVA (Netto), et faites votre budget sur cette base.

2. Historique d'accident dissimulé

Le vendeur a "oublié" de mentionner que la voiture a été réparée après une collision latérale. En Allemagne, cela peut être étiqueté "Unfallfrei" avec mention de dommages mineurs. Vendue comme sans accident en Lituanie, l'écart à la revente est de 5 000-15 000 €.

Solution : vérification de l'historique VIN via Carfax/AutoDNA équivalent, plus inspection TÜV-DEKRA avant tout accord.

3. Dommage de transport sans couverture d'assurance

La voiture arrive avec un garde-boue éraflé ou un enfoncement. Le transporteur refuse de reconnaître le dommage sans votre récépissé de livraison signé. Vous pourriez gérer une réparation de 1 000-3 000 € vous-même.

Solution : avant de signer le procès-verbal de réception, faites le tour de la voiture en plein jour, documentez tout en vidéo et photo. Ne signez jamais sans inspection minutieuse.

4. Brief allemand manquant

Le KFZ-Brief allemand (Fahrzeugbrief) est le document essentiel pour la réimmatriculation lituanienne. Sans lui, Regitra n'enregistrera pas la voiture. Parfois les vendeurs le retiennent par accident.

Solution : avant tout paiement, confirmez que vous recevrez le Brief original. Exigez qu'il soit envoyé avec les clés.

Seul ou via service

En réalité : si c'est votre première importation ou si vous parlez allemand moyennement, passer par un service professionnel est presque toujours rentable. Les 600-1 500 € économisés en autonomie deviennent facilement 5 000 € de perte sur la première erreur.

Si vous avez de l'expérience, parlez allemand et avez déjà importé 3+ voitures, l'autonomie est raisonnable.

Documents requis

Liste exacte des documents pour l'immatriculation Regitra :

• Facture (ou contrat de vente si vendeur privé)
• KFZ-Brief original (Fahrzeugbrief, aujourd'hui Zulassungsbescheinigung Teil II) : le second document d'immatriculation allemand, à recevoir en original lors de l'achat
• KFZ-Schein original (Fahrzeugschein, aujourd'hui Zulassungsbescheinigung Teil I) : le certificat d'immatriculation allemand. Regitra conserve les documents allemands.
• Document d'évaluation de la conformité : uniquement pour une voiture immatriculée auparavant hors de l'UE, de la Suisse, de la Norvège, du Liechtenstein et de l'Islande, pas pour une voiture venant d'Allemagne
• Procès-verbal de contrôle technique lituanien : uniquement si Regitra ne reconnaît pas le contrôle allemand
• Documents de paiement de la TVA : uniquement pour une voiture neuve au sens de la TVA, dont la TVA est payée en Lituanie
• Police d'assurance obligatoire lituanienne
• Pièce d'identité de l'acheteur
• Code de déclaration du propriétaire (SDK) : obtenu auprès de Regitra avant l'entrée de la voiture en Lituanie

Conseil : commencez à rassembler ces documents à l'avance, avant de payer la voiture. Un Brief manquant peut retarder la réimmatriculation de 2-4 semaines.

Voitures sur commande avec Vin Motors

VinMotors est spécialisé dans l'importation de voitures depuis l'Allemagne. Nous travaillons quotidiennement avec des concessionnaires et des enchères allemandes, nous savons quelles sources sont fiables et lesquelles éviter.

Notre service de voitures sur commande couvre :

• Recherche de véhicule selon vos critères dans notre réseau de partenaires allemands vérifiés
• Vérification de l'historique VIN et de l'état de la voiture avant achat (inspection sur place en option)
• Documentation TVA gérée correctement
• Organisation du transport jusqu'à Vilnius
• Contrôle technique lituanien organisé si nécessaire
• Accompagnement complet de la réimmatriculation Regitra

Vous pouvez demander une voiture sur commande ou appeler le +370 662 76235. La première conversation est gratuite ; nous établissons une estimation approximative du coût d'importation d'une voiture spécifique.

Autre possibilité : acheter une voiture en Lituanie parmi le stock de Vin Motors. Ces voitures sont déjà à Vilnius : vous pouvez les voir et les acheter sans attendre. Notez que la taxe d'immatriculation s'applique aussi dans ce cas lorsque la voiture est immatriculée à votre nom, si ses émissions de CO2 dépassent 130 g/km.

Marques les plus populaires dans nos importations : BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi et Range Rover.

FAQ

Combien de temps prend l'importation d'une voiture d'Allemagne ?

De la sélection du véhicule à l'immatriculation lituanienne, généralement 2-4 semaines. La voie rapide est de 10 jours ouvrables si tout se passe bien. La partie la plus lente est de trouver la bonne voiture.

Dois-je payer des droits de douane ?

Non. L'Allemagne et la Lituanie sont à l'intérieur de l'UE, donc aucun droit de douane ne s'applique. Les taxes se limitent à la TVA, jamais payée deux fois (comprise dans le prix chez un professionnel, inexistante chez un particulier pour une voiture d'occasion, payée en Lituanie seulement pour une voiture neuve), et à la taxe d'immatriculation selon le CO2 (0 € jusqu'à 130 g/km), auxquelles s'ajoutent les frais d'immatriculation de Regitra, fixés dans sa grille tarifaire.

Que se passe-t-il si la voiture est endommagée pendant le transport ?

Les transporteurs professionnels disposent d'une assurance responsabilité obligatoire couvrant les dommages en transit. La clé est de documenter l'état de la voiture lors du retrait (photo, vidéo) et d'inspecter soigneusement à la livraison avant de signer le procès-verbal de réception.

Puis-je retourner la voiture si elle ne correspond pas à la description ?

Si vous avez acheté chez un concessionnaire (un professionnel) en Allemagne, le droit de la consommation de l'UE vous donne une garantie légale de conformité d'au moins 2 ans ; pour une voiture d'occasion, elle peut être réduite par le contrat, mais pas à moins d'un an (en Allemagne, seulement si le vendeur vous en a informé expressément avant la signature). D'un vendeur privé, pas de garantie légale : la responsabilité est généralement exclue par le contrat, et les réclamations ne sont possibles que pour des défauts sciemment dissimulés ou des qualités expressément garanties.

Vais-je économiser de l'argent en allant chercher la voiture moi-même ?

Possiblement 500-1 200 € par rapport au transport fermé. Mais ajoutez un vol (Vilnius-Munich aller-retour avec voiture = 100-200 €), 1-2 nuits d'hôtel (100-200 €), le carburant (300-500 €), les plaques temporaires avec leur assurance et les éventuels péages. L'économie réelle est souvent inférieure à 300-500 €, plus 2-3 jours de votre temps.

Combien coûte le service de voitures sur commande ?

Lorsque la voiture est payée intégralement d'avance, les frais de service s'élèvent à 950 € + TVA, auxquels s'ajoute le coût réel du transport. En cas d'achat en leasing, le prix est calculé individuellement. L'inspection sur place est proposée en supplément. Tout est inscrit dans le contrat avant de commencer le travail, sans mauvaise surprise par la suite.

Vaut-il la peine d'importer une voiture plus ancienne ou moins chère ?

Cela vaut la peine, mais le calcul commence à avoir du sens à partir d'environ 25 000 € de prix de voiture. En dessous, le processus d'importation prend les mêmes efforts et coûte à peu près la même chose, donc l'économie devient négligeable.

Prêt à commencer ?

Si vous envisagez une importation depuis l'Allemagne ou avez des questions sur une voiture spécifique, demandez une voiture sur commande ou parcourez notre inventaire actuel. Nous pouvons répondre aux questions de processus, de coût et de délais avant que vous vous engagiez.

Pour un regard plus approfondi sur l'alternative de vente en commission - vendre votre voiture actuelle via VinMotors pendant que nous livrons une nouvelle - lisez notre guide de vente en commission.