Mobile.de en français : acheter une voiture en Allemagne

Mobile.de se présente comme le plus grand marché automobile d'Allemagne et, selon l'entreprise, plus de 1,4 million de véhicules venus de toute l'Europe y sont proposés chaque jour. Le choix de BMW, de Mercedes ou d'Audi y est bien plus large que sur le marché lituanien, et les prix peuvent y être plus bas. Et la langue n'est pas un obstacle : mobile.de propose une version française, accessible depuis le sélecteur de langue en bas de page.

Dans ce guide, nous montrons comment utiliser mobile.de en français (avec la version française du site et, pour les descriptions des vendeurs, la traduction du navigateur), nous traduisons les termes allemands qui déterminent vraiment la valeur d'une voiture, nous expliquons comment lire une annonce et distinguer un vendeur fiable d'un vendeur risqué. En fin d'article, un budget réaliste du rapatriement d'une voiture d'Allemagne vers la Lituanie.

Sommaire

• Ce qu'est mobile.de et pourquoi les prix y sont plus bas
• Comment utiliser mobile.de en français
• Les termes allemands essentiels
• Comment lire une annonce
• Comment reconnaître un vendeur fiable
• Combien coûte le rapatriement en Lituanie
• Erreurs fréquentes
• FAQ
• De l'annonce à la voiture en Lituanie

Ce qu'est mobile.de et pourquoi les prix y sont plus bas

Mobile.de existe depuis 1996 et fait partie du groupe Adevinta : propriété d'eBay à partir de 2004, il est passé à Adevinta en 2021 avec les autres sites d'annonces d'eBay. C'est la principale plateforme du commerce automobile allemand : les grands concessionnaires officiels, les petits négociants et les particuliers y publient leurs annonces. Le choix est sans comparaison avec les portails lituaniens - pour un même modèle dans une même finition, vous trouverez des dizaines, voire des centaines de voitures, et non deux ou trois.

Pourquoi les prix sont-ils plus bas qu'en Lituanie ? Plusieurs raisons :

La concurrence. Quand le même BMW X5 figure dans cinquante annonces, aucun vendeur ne peut surestimer son prix. En Lituanie, où l'offre est réduite, les prix sont naturellement plus élevés.

Les retours de leasing. En Allemagne, une part énorme des voitures neuves est achetée en leasing par des entreprises. Au bout de 2-4 ans, elles reviennent massivement sur le marché avec un historique d'entretien complet et un seul propriétaire. Cette offre tire les prix vers le bas.

La taille du marché. L'Allemagne est le premier marché automobile d'Europe. Des modèles considérés comme rares et chers en Lituanie y sont monnaie courante.

En pratique, un prix plus bas sur mobile.de ne garantit pas une économie : tout dépend de la voiture. Comparez le coût total (prix, transport, taxes et frais) avec le prix de voitures similaires proposées en Lituanie.

Comment utiliser mobile.de en français

Mobile.de propose une version française officielle : choisissez "Français" dans le sélecteur de langue en bas de page, et les menus, la recherche et les filtres (marque, modèle, prix, kilométrage) s'affichent en français. Le site existe aussi en allemand, en anglais (www.mobile.de/en), en espagnol, en néerlandais, en polonais et dans d'autres langues. Les descriptions rédigées par les vendeurs restent en revanche le plus souvent en allemand : pour les lire, la solution la plus simple est la traduction du navigateur.

Chrome. Ouvrez mobile.de, faites un clic droit n'importe où sur la page et choisissez "Traduire en français". Le navigateur traduit toute la page, y compris le texte des annonces. Une icône de traduction apparaît dans la barre d'adresse, elle permet d'activer la traduction automatique pour tout le site.

Firefox, Edge, Safari. Le principe est le même : tous les navigateurs modernes intègrent la traduction ou proposent une extension gratuite. Sur mobile, Chrome et Safari proposent la traduction automatiquement.

La traduction n'est pas parfaite : les termes techniques sont parfois traduits bizarrement ou restent en allemand. C'est pourquoi il vaut mieux savoir reconnaître soi-même les mots les plus importants - ils reviennent dans chaque annonce et leur liste figure ci-dessous.

Un conseil de plus : sur la version française, les filtres de recherche sont traduits, mais si vous utilisez la version allemande avec la traduction du navigateur, ils gardent leurs intitulés allemands. Choisir la marque et le modèle reste simple, mais le carburant s'affichera alors comme "Benzin" et "Diesel", la boîte de vitesses comme "Automatik" et "Schaltgetriebe" (manuelle). Les prix des filtres sont toujours en euros, donc aucune confusion possible de ce côté.

Les termes allemands essentiels

Ces mots déterminent la valeur d'une voiture, il faut donc savoir les repérer sans traducteur :

Les deux derniers termes sont des signaux d'alarme. "Motorschaden" signifie que la voiture est vendue avec un moteur en panne, et "Bastlerfahrzeug" est la formule des vendeurs pour se dégager de toute responsabilité sur l'état du véhicule.

Comment lire une annonce

Les annonces mobile.de suivent toutes la même structure : sachez en lire une et vous les lirez toutes.

En haut - le prix et son type. Si les prix "Brutto" et "Netto" apparaissent séparément, le vendeur est assujetti à la TVA et vend la voiture au régime normal : seule une entreprise immatriculée à la TVA dans un autre pays de l'UE (numéro valide dans VIES) peut alors l'acheter sans la TVA allemande. Pour un particulier, c'est le prix Brutto qui compte. Un seul prix sans ligne TVA signifie le plus souvent un particulier ou un négociant vendant sous le régime de la marge.

Le tableau technique - première immatriculation (EZ), kilométrage, puissance (kW/PS), carburant, boîte de vitesses, validité du TÜV. Le point clé : confronter l'âge et le kilométrage. Une voiture de 10 ans affichant 60 000 km a soit réellement peu roulé, soit un compteur trafiqué. Le carnet d'entretien tranchera.

La liste d'équipements - en allemand, souvent avec des abréviations. La traduction du navigateur fonctionne bien sur cette partie.

La description - le texte libre du vendeur. Cherchez les mentions "Unfallfrei", "Scheckheftgepflegt", "1. Hand" (premier propriétaire) et, côté négatif, "Motorschaden", "Bastlerfahrzeug", "kein TÜV" (sans contrôle technique valide).

S'il manque une information essentielle - pas de VIN, pas d'historique d'entretien, pas de date de TÜV - ce n'est pas un obstacle, c'est une question à poser au vendeur. Les vendeurs fiables répondent vite et précisément.

Comment reconnaître un vendeur fiable

Deux types de vendeurs publient sur mobile.de, signalés différemment :

Händler (professionnel). Une entreprise avec une note visible - étoiles et avis. En achetant à un professionnel, le droit européen vous donne une garantie légale de conformité de 2 ans. Pour une voiture d'occasion, le contrat peut la réduire, mais pas à moins d'un an ; en Allemagne, seulement si le vendeur vous en a informé expressément avant la signature et que la réduction figure explicitement dans le contrat. Regardez le volume et l'ancienneté des avis : un négociant avec quelques centaines d'avis sur 10 ans n'a rien à voir avec une société fraîchement enregistrée sans historique.

Privat (particulier). Pas de garantie légale de conformité : la responsabilité est généralement exclue par le contrat, et le vendeur ne reste responsable que des défauts qu'il a sciemment dissimulés ou des qualités qu'il a expressément garanties. Le prix est souvent plus bas, mais le risque plus élevé.

Quel que soit le type de vendeur, avant d'acheter, toujours :

• Demander des photos du carnet d'entretien et le numéro VIN. Un refus est une raison suffisante pour chercher ailleurs.
• Vérifier l'historique du VIN via Carfax ou AutoDNA : accidents, évolution du kilométrage, propriétaires.
• Commander une inspection indépendante TÜV ou DEKRA sur place (100-200 €). Les vendeurs sérieux acceptent sans difficulté.

Nous avons détaillé le processus d'inspection et toutes les étapes de l'import dans notre guide pour importer une voiture d'Allemagne en Lituanie.

Combien coûte le rapatriement en Lituanie

Une fois la voiture trouvée sur mobile.de, il faut ajouter à son prix les frais suivants :

La question de la TVA dépend du vendeur : en achetant une voiture d'occasion à un particulier (plus de 6 mois et plus de 6 000 km), aucune TVA n'est due ni en Allemagne ni en Lituanie. Si vous l'achetez à un professionnel, la TVA est déjà comprise dans le prix : en général 19% de TVA allemande au régime normal, ou une TVA sur la marge du vendeur, non indiquée sur la facture, au régime de la marge (Differenzbesteuerung). La Lituanie n'y ajoute rien : personne ne paie donc la TVA deux fois. Une facture "Steuerfrei" sans TVA allemande (livraison intracommunautaire à 0%) est réservée aux entreprises assujetties à la TVA, avec un numéro valide dans VIES et une preuve du transport hors d'Allemagne. Cas à part : une voiture neuve au sens de la TVA (6 mois au plus ou 6 000 km au plus) est facturée sans TVA allemande à tout acheteur, même particulier, qui paie alors 21% de TVA lituanienne à l'administration fiscale (VMI).

Si vous préférez ne pas gérer tout ce processus vous-même, le service d'importation VinMotors couvre la recherche du véhicule, la vérification de son historique et de son état (inspection sur place en option), les documents de TVA, le transport et la réimmatriculation à la Regitra. Vous choisissez la voiture sur mobile.de, nous faisons le reste.

Erreurs fréquentes

Acheter sur photos uniquement. De belles photos ne garantissent rien. Sans vérification du VIN et sans inspection indépendante, acheter une voiture à des milliers de kilomètres est une loterie où la mise est de 20 000-60 000 €.

Verser un acompte à un vendeur inconnu. Aucun acompte avant l'inspection. Les escroqueries sont rares sur mobile.de, mais elles existent : un prix trop beau, un vendeur "à l'étranger", une demande de virement pour "réserver". Les vrais vendeurs réservent la voiture après l'inspection, ou pas du tout.

Compter sur une facture sans TVA en tant que particulier. La facture à 0% ("Steuerfrei") est réservée aux entreprises assujetties à la TVA, avec un numéro valide dans VIES et une preuve du transport. Pour un particulier, la TVA allemande comprise dans le prix d'une voiture d'occasion est définitive, et la Lituanie n'en ajoute pas. Comparez donc les prix TTC (Brutto) et non les prix hors TVA (Netto), sinon votre budget sera faussé de 19%.

Oublier le Brief. Le KFZ-Brief allemand (Fahrzeugbrief) est indispensable pour la réimmatriculation en Lituanie. Avant de payer, assurez-vous de recevoir l'original.

Trop faire confiance à la traduction du navigateur. "Ersatzteilträger" peut être traduit de façon assez anodine, alors que cela signifie "voiture pour pièces". Face à un terme incompréhensible sur l'état du véhicule, traduisez-le séparément ou demandez directement au vendeur.

FAQ

Mobile.de existe-t-il en français ?

Oui. Mobile.de propose une version française officielle, accessible depuis le sélecteur de langue en bas de page : menus, recherche et filtres s'affichent en français. Les descriptions rédigées par les vendeurs restent généralement en allemand. Pour les lire, le plus pratique est la traduction du navigateur : Chrome, Firefox, Edge et Safari traduisent toute la page automatiquement.

Peut-on acheter sur mobile.de sans parler allemand ?

Oui. La version française du site et la traduction du navigateur suffisent pour lire les annonces, et la plupart des vendeurs correspondent en anglais. Si le vendeur ne parle qu'allemand, les applications de traduction ou un intermédiaire aident. Pour les clients VinMotors, nous menons nous-mêmes les négociations et les démarches en allemand.

Quelle différence entre mobile.de et AutoScout24 ?

Les deux portails sont allemands et tous deux importants. Mobile.de est plus grand sur le marché intérieur allemand, AutoScout24 plus fort dans les autres pays européens. Pour chercher une voiture en Allemagne, mieux vaut consulter les deux - une partie des annonces se recoupe, mais pas toutes.

Les prix sur mobile.de sont-ils négociables ?

Le plus souvent, oui. Les professionnels allemands laissent 3-7% de marge de négociation, surtout si la voiture est en ligne depuis plus d'un mois. "Festpreis" signifie prix ferme, sans négociation.

Combien de temps faut-il pour rapatrier une voiture depuis mobile.de ?

Du choix de la voiture au véhicule réimmatriculé en Lituanie, comptez en général 2-4 semaines : l'inspection et l'achat prennent environ une semaine, le transport 3-7 jours, la réimmatriculation en Lituanie encore quelques jours ouvrés.

De l'annonce à la voiture en Lituanie

Mobile.de est le meilleur outil pour trouver une voiture en Allemagne, et sa version française, la traduction du navigateur pour les descriptions et le tableau de termes de ce guide suffisent pour l'utiliser librement. Le plus difficile commence ensuite : inspection, négociation, documents de TVA, transport et Regitra.

Si vous avez trouvé une voiture sur mobile.de et souhaitez que nous l'inspections et la rapatriions - contactez notre service d'importation ou appelez le +370 662 76235. Et si vous voulez acheter une voiture en Lituanie sans attendre, choisissez parmi nos voitures disponibles : elles sont déjà à Vilnius, où vous pouvez les voir et les acheter tout de suite.