Kfz-Import-Steuern aus Deutschland nach Litauen 2026

Sie haben in Deutschland einen Audi Q5 aus 2022 für 38.000 € gefunden und überlegen, was er wirklich kostet, bis er mit litauischen Kennzeichen in Ihrem Hof steht. Die kurze Antwort: zum Inseratspreis kommen der Transport (400-1.800 €), die CO2-abhängige Zulassungssteuer, die Regitra-Gebühren (laut Preisliste) und die Pflichtversicherung hinzu. Mehrwertsteuer kommt bei einem Gebrauchtwagen nicht obendrauf: Beim Händler ist sie bereits im Preis enthalten, beim Kauf von privat fällt keine an. In diesem Artikel entwirren wir sämtliche Steuern und Kosten beim Autokauf aus Deutschland im Jahr 2026, mit einem konkreten Rechenbeispiel und den häufigsten teuren Fehlern.

Gleich eine wichtige Anmerkung: die Steuersätze in Litauen ändern sich, und die Beträge der CO2- beziehungsweise Zulassungssteuer werden jedes Jahr an die Inflation angepasst. Die konkreten Zahlen sollten Sie vor dem Kauf unbedingt überprüfen: die Mehrwertsteuer auf vmi.lt, die Zulassungssteuer und die Gebühren bei Regitra (regitra.lt). Dieser Artikel wurde im Juli 2026 geschrieben.

Inhaltsverzeichnis

• Kfz-Import-Steuern aus Deutschland: alles in einer Tabelle
• Mehrwertsteuer beim Autokauf aus Deutschland
• CO2-Steuer (Zulassungssteuer) nach CO2-Emission
• Muss man Zoll und Verbrauchsteuer zahlen
• Regitra und technische Untersuchung
• Pflichtversicherung und kleinere Kosten
• Vollständiges Beispiel: was es wirklich kostet
• Die teuersten Fehler
• Häufige Fragen
• Lieber nicht selbst rechnen?

Kfz-Import-Steuern aus Deutschland: alles in einer Tabelle

Die Steuern und Kosten beim Autokauf aus Deutschland setzen sich aus mehreren Posten zusammen, und nur ein Teil davon sind echte Steuern an den Staat. Hier die vollständige Übersicht in einer Tabelle:

Sie sehen den Kern: der größte Teil der Summe sind gar keine staatlichen Steuern, sondern der Preis für Dienstleistungen. An staatlichen Abgaben bleiben in Litauen meist nur die Zulassungssteuer (CO2) und die Regitra-Gebühren. Bei den meisten Gebrauchtwagen kommt keine Mehrwertsteuer obendrauf. Im Folgenden nehmen wir jede Zeile einzeln auseinander.

Mehrwertsteuer beim Autokauf aus Deutschland

Hier werden die meisten Fehler gemacht, deshalb beginnen wir mit einer klaren Regel. Der litauische Regelsteuersatz beträgt 21 % (bitte überprüfen, denn die Sätze ändern sich). Ob Sie sie zahlen müssen, hängt von zwei Dingen ab: dem Alter des Fahrzeugs und davon, bei wem Sie kaufen.

Im Sinne der EU gilt ein Auto als neu, wenn es mindestens eine Bedingung erfüllt: höchstens 6 Monate seit der ersten Inbetriebnahme ODER höchstens 6.000 km gefahren. In diesem Fall wird die Mehrwertsteuer (21 %) in Litauen fällig, unabhängig davon, bei wem Sie gekauft haben: Sie zahlen sie an die litauische Steuerinspektion (VMI), und ein deutscher Händler stellt Ihnen das Auto deshalb ohne deutsche Mehrwertsteuer in Rechnung. Bis Sie nachweisen, dass das Auto in Litauen angekommen ist, kann der Händler eine Kaution in Höhe der deutschen Mehrwertsteuer verlangen.

Ein Auto gilt als gebraucht, wenn es älter als 6 Monate ist UND mehr als 6.000 km gefahren wurde. In diesem Fall gilt:

• Beim Kauf von einer Privatperson fällt keine Mehrwertsteuer an, weder in Deutschland noch in Litauen.
• Beim Kauf von einem Händler nach der Differenzbesteuerung kommt die Mehrwertsteuer ebenfalls nicht zu Ihrem Preis hinzu, sie ist bereits enthalten und wird nicht gesondert ausgewiesen.
• Beim Kauf von einem Händler mit Regelbesteuerung zahlen Sie als Privatperson die deutsche Mehrwertsteuer von 19 %: Sie ist im Bruttopreis enthalten und auf der Rechnung ausgewiesen, in Litauen kommt nichts hinzu. Liefert der Händler das Auto selbst nach Litauen, kann er statt der deutschen die litauische Mehrwertsteuer von 21 % berechnen; auch dann bleibt es bei einer einzigen, im Preis enthaltenen Steuer.
• Eine "Steuerfrei"-Rechnung (innergemeinschaftliche EU-Lieferung mit 0 %) ist nur möglich, wenn der Käufer ein Unternehmen ist, das in einem anderen EU-Land für die Mehrwertsteuer registriert ist und eine in VIES gültige Umsatzsteuer-Identifikationsnummer angibt, der Transport aus Deutschland nachgewiesen wird und das Auto nicht der Differenzbesteuerung unterliegt. Dieses Unternehmen versteuert den Erwerb dann selbst in Litauen. Eine Privatperson kann eine solche Rechnung nicht erhalten, und doppelte Mehrwertsteuer auf einen Gebrauchtwagen zahlt niemand.

Praktisches Fazit für die meisten Käufer: wenn Sie ein normales 3-5 Jahre altes Auto mit üblicher Laufleistung überführen, kommt in Litauen keine Mehrwertsteuer hinzu. Beim Händler steckt sie bereits im Preis, beim Kauf von privat fällt keine an, deshalb rechnen Sie als Privatkäufer immer mit dem Bruttopreis. Das Wichtigste ist, sich bei den Dokumenten nicht täuschen zu lassen. Bevor Sie mit dem Rechnen beginnen, suchen Sie sich das Auto und schätzen Sie seinen Status ein. Und falls Sie mobile.de zum ersten Mal nutzen, hilft unser Leitfaden, wie man ein Auto auf mobile.de richtig findet.

CO2-Steuer (Zulassungssteuer) nach CO2-Emission

Das ist die einzige nennenswerte Steuer, die viele in der Rechnung vergessen, und genau sie kann unangenehm überraschen. Die CO2-Steuer (auch Zulassungssteuer genannt) ist keine Jahressteuer (eine jährliche Kfz-Steuer für private Pkw gibt es in Litauen derzeit nicht). Sie wird bei der ersten Zulassung in Litauen und bei jedem Halterwechsel fällig und von demjenigen bezahlt, der das Auto auf sich zulässt; Regitra berechnet und erhebt sie. Ihre Höhe hängt nicht vom Preis des Autos ab, sondern nur von der CO2-Emission (g/km) und dem Kraftstofftyp. Alter, Hubraum und Euro-Norm spielen keine Rolle.

Genau deshalb gibt es keine einzelne "pauschale" Zahl. Je mehr ein Auto ausstößt, desto höher die Steuer. Das Gesetz legt Grundbeträge in Stufen von 10 g/km fest, die jedes Jahr nach dem Verbraucherpreisindex angepasst werden. Für 2026 gilt der Faktor 1,442 (angewendet seit dem 12. Januar 2026), daraus ergeben sich diese Beträge:

Regitra nennt selbst ein Beispiel: Ein Benziner mit 141 g/km zahlt 2026 genau 43,26 €. Für Autogas und Ethanol gilt ein Satz, der 10 % unter dem Benzinwert liegt; Elektroautos zahlen nichts.

Für Dieselautos gilt genau der doppelte Satz wie für Benziner, weshalb ein leistungsstarker Diesel-SUV mit hoher CO2-Emission am meisten kosten kann. Ein sparsames Benzin-Stadtauto oder ein Hybrid mit niedriger Emission landet ganz unten in der Tabelle. Die Steuer wird überhaupt erst oberhalb von 130 g/km berechnet, sodass Autos mit bis zu 130 g/km sie gar nicht zahlen.

Ein praktischer Tipp, der Geld spart: prüfen Sie den CO2-Wert schon vor dem Kauf, direkt aus den deutschen Dokumenten. Im Fahrzeugschein und in der CoC (Übereinstimmungsbescheinigung) ist der genaue CO2-Wert in g/km angegeben. Mit dieser Zahl können Sie im Rechner auf der Website von Regitra die Steuer vorab auf den Cent genau berechnen und Überraschungen vermeiden. Zwei preislich ähnliche Autos können sich allein wegen der CO2-Steuer um mehrere Hundert Euro unterscheiden.

Muss man Zoll und Verbrauchsteuer zahlen

Die kurze Antwort auf beide Fragen: nein. Aber erklären wir es, denn im Internet herrscht darüber viel Verwirrung.

Zoll entfällt. Deutschland und Litauen sind Teil des gemeinsamen EU-Marktes, deshalb ist der Transport eines Autos zwischen ihnen EU-Binnenhandel ohne Zölle und ohne Grenzformalitäten. Zoll würden Sie nur zahlen, wenn Sie ein Auto aus einem Nicht-EU-Land einführen (zum Beispiel aus den USA oder Großbritannien). Beim Kauf in Deutschland gibt es keinen Zoll (prüfen Sie, ob sich die EU-Politik nicht geändert hat).

Verbrauchsteuer wird auf Autos in Litauen nicht erhoben. Die Verbrauchsteuer gilt in unserem Land für Kraftstoff, Alkohol und Tabak, aber nicht für Personenwagen. Wenn Ihnen jemand einreden will, dass Sie für ein überführtes Auto Verbrauchsteuer zahlen müssen, ist das eine Falschinformation. Dasselbe gilt für den Ablauf, den wir gesondert beschreiben, wenn wir den gesamten Prozess des Autoimports aus Deutschland entwirren.

Regitra und technische Untersuchung

Ist das Auto erst einmal in Litauen, bleibt seine Anmeldung. Die Gebühren dafür hängen von der jeweiligen Leistung ab und stehen in der Preisliste von Regitra; online bestellte Leistungen sind günstiger als in der Filiale. Schon bevor das Auto nach Litauen kommt, melden Sie den Erwerb bei Regitra an (online oder in einer Filiale, mit dem Kaufvertrag) und erhalten den Eigentümer-Deklarationscode (SDK). Zur Zulassung bringen Sie das Auto selbst, Ihren Ausweis und die originalen deutschen Zulassungsbescheinigungen Teil I und Teil II (Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief) mit; beide behält Regitra ein. Außerdem muss eine gültige Kfz-Haftpflicht bestehen. Ein Dokument zur Konformitätsbewertung verlangt Regitra nur für Autos aus Ländern außerhalb des Europäischen Wirtschaftsraums, für ein in Deutschland zugelassenes Auto also nicht.

Bei der technischen Untersuchung gibt es eine gute Nachricht mit Einschränkung: einen gültigen deutschen HU-Bericht (TÜV, DEKRA) kann Regitra bei der Zulassung anerkennen, allerdings nicht automatisch. Der Bericht muss der EU-Richtlinie entsprechen, nach den litauischen Prüffristen noch gültig sein, und seine Daten (Fahrzeug-Identifizierungsnummer, Kennzeichen, Kilometerstand, Gültigkeit) müssen im europäischen System EUCARIS bestätigt sein. In der Praxis kann er zum Beispiel abgelehnt werden, wenn er noch die alten deutschen Kennzeichen zeigt, das Auto aber auf Überführungskennzeichen kommt. Wird der Bericht nicht anerkannt, ist eine technische Untersuchung in Litauen nötig. Klären Sie deshalb vorab mit Regitra, ob Ihr deutscher Bericht akzeptiert wird.

Pflichtversicherung und kleinere Kosten

Bevor es auf die Straße geht, ist die Kfz-Haftpflicht (Haftpflichtversicherung des Fahrzeughalters) Pflicht. Der Preis hängt vom Auto, vom Fahrer und vom Versicherer ab, unter anderem von der Motorleistung, dem Alter und der Fahrpraxis des Fahrers sowie der Schadenhistorie. Es lohnt sich, Angebote mehrerer Versicherer zu vergleichen.

Die deutsche Versicherung des Verkäufers können Sie für die Überführung nicht verlängern. Fährt das Auto auf Kurzzeit- oder Überführungskennzeichen nach Litauen, wird die Versicherung für diese Fahrt zusammen mit den Kennzeichen abgeschlossen; bei unseren litauischen Überführungskennzeichen gehören die Versicherungsunterlagen zum Paket. Die litauische Kfz-Haftpflicht muss bestehen, bevor Sie mit litauischen Kennzeichen losfahren. Zu den kleineren Kosten zählen noch diese Kurzzeit- oder Überführungskennzeichen, falls Sie welche brauchen.

Vollständiges Beispiel: was es wirklich kostet

Führen wir alles in einer konkreten Rechnung zusammen. Nehmen wir an, ein Audi Q5 2.0 TDI aus 2022, bei einem deutschen Händler nach der Differenzbesteuerung für 38.000 € gekauft. Für die Rechnung nehmen wir einen CO2-Wert von 165 g/km (Diesel) an.

Sie sehen, dass zum Inseratspreis vor Gebühren und Versicherung etwa 700 € hinzukommen, und der größte Teil davon sind keine Steuern, sondern der Transport. Bei einem Diesel mit mehr als 300 g/km läge allein die Zulassungssteuer 2026 beim Höchstbetrag von etwa 780 €, weshalb der CO2-Wert die wichtigste steuerliche Variable in der gesamten Rechnung ist.

Vergleichen Sie diese Endsumme mit den Preisen ähnlicher Autos, die in Litauen angeboten werden. Denken Sie dabei daran, dass die Zulassungssteuer auch beim Kauf in Litauen anfällt, sobald das Auto auf Ihren Namen zugelassen wird. Erst dieser Vergleich zeigt, ob sich der Import im konkreten Fall lohnt.

Die teuersten Fehler

Die unterschätzte Zulassungssteuer. Man rechnet Preis und Transport zusammen, vergisst aber die CO2-Steuer und bekommt dann bei der Anmeldung eine Rechnung, die mehrere Hundert Euro erreichen kann (2026 höchstens etwa 780 €). Die Lösung: den CO2-Wert aus dem Fahrzeugschein oder der CoC schon vor dem Kauf notieren und die Steuer im Voraus berechnen. Genau dieser Fehler verzerrt den Endpreis der Überführung am stärksten, denn zwei ähnliche Autos können sich allein wegen der unterschiedlichen Emission um mehrere Hundert Euro unterscheiden.

Die Annahme, dass Zoll oder Verbrauchsteuer anfallen. Manche Verkäufer oder Vermittler machen mit Zusatzsteuern Angst, die es in Wirklichkeit gar nicht gibt. Innerhalb der EU gibt es keinen Zoll, auf Autos auch keine Verbrauchsteuer. Zahlen Sie nichts für das, was nicht nötig ist, und lassen Sie unter diesem Vorwand nicht den Preis erhöhen.

Zwei weitere klassische Fehler, die Erwartung einer "Steuerfrei"-Rechnung als Privatkäufer (0 % gibt es nur für Unternehmen mit gültiger EU-Umsatzsteuer-Identifikationsnummer; für Privatkäufer ist die Mehrwertsteuer im Händlerpreis endgültig, und Litauen erhebt auf einen Gebrauchtwagen keine weitere) und den fehlenden Fahrzeugbrief (ohne den Regitra das Auto nicht anmeldet), besprechen wir ausführlicher im Leitfaden zum Autoimport aus Deutschland, deshalb wiederholen wir sie hier nicht.

Häufige Fragen

Was kostet es, ein Auto aus Deutschland nach Litauen zu überführen?

Zum Inseratspreis kommen der Transport (400-1.800 € je nach Spediteurtyp), die CO2-abhängige Zulassungssteuer (0 € bis 130 g/km, 2026 höchstens etwa 390 € bei Benzin und 780 € bei Diesel), die Regitra-Gebühren laut Preisliste, bei Bedarf die technische Untersuchung und die Kfz-Haftpflicht hinzu, deren Preis von Fahrzeug, Fahrer und Versicherer abhängt. Bei einem Gebrauchtwagen kommt keine Mehrwertsteuer hinzu, beim Händler ist sie bereits im Preis enthalten. Im Rechenbeispiel oben (Audi Q5, offener Transport) sind es rund 700 € vor Gebühren und Versicherung; mit geschlossenem Transport oder bei hohem CO2-Ausstoß entsprechend mehr.

Muss man beim Kauf eines Gebrauchtwagens aus Deutschland Mehrwertsteuer zahlen?

Zusätzlich zum Preis in den meisten Fällen nein. Ist das Auto älter als 6 Monate UND mehr als 6.000 km gefahren, fällt beim Kauf von einer Privatperson keine Mehrwertsteuer an. Beim Händler ist sie bereits im Preis enthalten (19 % ausgewiesen oder bei Differenzbesteuerung auf die Marge, nicht ausgewiesen) und wird nicht obendrauf gerechnet; in Litauen kommt nichts hinzu. Direkt an die litauische Steuerinspektion (VMI) zahlen Sie Mehrwertsteuer (21 %) nur, wenn das Auto im Sinne der EU als neu gilt (höchstens 6 Monate seit der ersten Inbetriebnahme oder höchstens 6.000 km).

Was ist die CO2-Steuer und wie viel kostet sie 2026?

Das ist die Zulassungssteuer. Sie fällt bei der Zulassung des Autos in Litauen und bei jedem Halterwechsel an und richtet sich nur nach CO2-Emission und Kraftstofftyp. Beträge 2026: bis 130 g/km 0 €, darüber für Benzin von 21,63 € bis höchstens 389,34 €, für Diesel von 43,26 € bis höchstens 778,68 €; Hybride zahlen nach dem Satz ihres Kraftstoffs, Elektroautos zahlen nichts. Den genauen Betrag prüfen Sie im Rechner von Regitra, denn die Beträge werden jedes Jahr angepasst.

Wie wird die Zulassungssteuer nach CO2-Emission berechnet?

Man nimmt den CO2-Wert des Autos in g/km (angegeben im Fahrzeugschein und in der CoC), ordnet ihn der passenden Stufe von 10 g/km zu und liest den Betrag für den jeweiligen Kraftstofftyp ab. Bis 130 g/km beträgt die Steuer 0 €, darüber gilt: je höher die Emission, desto höher die Steuer. Diesel zahlen genau das Doppelte des Benzinsatzes, Elektroautos und Hybride mit niedriger Emission landen ganz unten.

Fällt beim Autokauf in Deutschland Zoll an?

Nein. Deutschland und Litauen sind Teil des EU-Binnenmarktes, deshalb entfällt der Zoll. Zoll würden Sie nur zahlen, wenn Sie ein Auto aus einem Nicht-EU-Land einführen.

Muss man für ein Auto aus Deutschland Verbrauchsteuer zahlen?

Nein. In Litauen gilt die Verbrauchsteuer für Kraftstoff, Alkohol und Tabak, aber nicht für Personenwagen.

Was kostet die Ummeldung eines Autos bei Regitra?

Die Gebühren hängen von der Leistung ab und stehen in der Preisliste von Regitra; online bestellte Leistungen sind günstiger. Erforderlich sind der vorab bei Regitra erhaltene Eigentümer-Deklarationscode (SDK), das Auto selbst, Ihr Ausweis, die originalen deutschen Zulassungsbescheinigungen Teil I und Teil II, der Kaufbeleg und eine gültige Kfz-Haftpflicht. Eine Konformitätsbewertung ist nur für Autos aus Ländern außerhalb des Europäischen Wirtschaftsraums nötig. Liegt der CO2-Wert über 130 g/km, kommt die Zulassungssteuer hinzu.

Wann wird für ein Auto aus Deutschland die Mehrwertsteuer in Litauen fällig?

Die Mehrwertsteuer in Litauen (21 %) wird dann fällig, wenn das Auto im Sinne der EU als neu gilt: höchstens 6 Monate seit der ersten Inbetriebnahme oder höchstens 6.000 km gefahren. In diesem Fall deklarieren und zahlen Sie sie bei der Steuerinspektion (VMI), auch wenn Sie von privat gekauft haben; ein deutscher Händler stellt ein solches Auto ohne deutsche Mehrwertsteuer in Rechnung. Bei einem Gebrauchtwagen kommt für Privatkäufer keine Mehrwertsteuer hinzu; nur ein Unternehmen, das mit einer steuerfreien Rechnung gekauft hat, versteuert den Erwerb in Litauen selbst.

Lieber nicht selbst rechnen?

Wenn Ihnen diese ganze Arithmetik aus Steuern, Dokumenten und CO2-Stufen zu viel erscheint, können wir das für Sie übernehmen. Unser Service für Autos auf Bestellung umfasst die Fahrzeugsuche, die Prüfung in Deutschland, den Transport und die komplette Abwicklung von Steuern und Dokumenten, einschließlich einer Schätzung der Zulassungssteuer schon vor dem Kauf, damit der Preis keine Überraschungen bereithält. Einen Kostenvoranschlag mit allen Steuern erstellen wir im Voraus, ohne versteckte Posten.

Wenn Sie nicht warten möchten, können Sie auch ein Auto in Litauen aus unserem Bestand kaufen: Diese Fahrzeuge stehen bereits in Vilnius und lassen sich ohne Wartezeit besichtigen und kaufen. Beachten Sie, dass auch in diesem Fall bei der Zulassung auf Ihren Namen die Zulassungssteuer anfällt, sofern das Auto mehr als 130 g/km ausstößt. Und falls Sie den Kauf des neuen Autos durch den Verkauf Ihres jetzigen finanzieren möchten, informieren Sie sich über die Möglichkeit, Ihr aktuelles Auto in Kommission zu verkaufen, während wir die Überführung erledigen.